一场围绕1700万英镑赞助合同的商业战争在英超两大豪门间持续升级。据《每日邮报》最新披露,托特纳姆热刺俱乐部与曼联所有者英力士集团(INEOS)的法庭交锋出现戏剧性转折——在英力士发起反诉后,热刺律师团近日向高等法院提交强硬回应,不仅驳回对方索赔要求,更追加425万英镑赔偿诉求,将这场商业纠纷推向白热化。
事件核心源于2021年签署的一份五年期赞助协议。时任热刺主赞助商的英力士集团承诺,其旗下格勒尼耶(Grenadier)四驱车品牌将以每年340万英镑的代价,成为俱乐部"官方指定四驱车合作伙伴"。然而这份总价值1700万英镑的合同仅执行两年,便因英力士单方面宣布退出而破裂。
热刺俱乐部随即发起法律行动,指控化工巨头违反合同条款,要求支付剩余三年共计1100万英镑的赔偿金。俱乐部律师在首份诉讼文件中强调:"英力士的毁约行为导致热刺失去重要商业收入,尤其在疫情后时代,这类稳定赞助对俱乐部运营至关重要。"
面对热刺的指控,英力士集团上月发起猛烈反击。其法律团队指出,在2023年凯恩转会拜仁慕尼黑期间,热刺曾与英力士的竞争对手奥迪公司进行赞助谈判。根据合同中的"排他性条款",俱乐部不得在协议期内与同类品牌接触,因此要求热刺支付100万英镑违约金。
这一指控直指热刺商业运营的敏感神经。据内部人士透露,奥迪确实在凯恩转会期间表达过合作意向,但双方仅停留在初步磋商阶段,未签署任何书面协议。热刺商业总监在内部会议上强调:"我们始终遵守合同精神,奥迪的接触属于正常商业探索。"
针对英力士的反诉,热刺律师团在最新文件中抛出两大核心论点:
这场诉讼战已引发连锁反应。英力士作为曼联新东家,其商业信誉遭受质疑,有红魔球迷在社交媒体发起"还我纯净赞助"话题;热刺则因被曝与竞争对手奥迪接触,导致现赞助商AIA保险产生顾虑,据悉双方正在重新谈判续约条款。
法律专家分析,案件焦点将集中在两个技术细节:一是热刺与奥迪的接触是否达到"实质性违约"标准;二是英力士终止合同的程序是否完全合规。高等法院预计将在2024年春季开庭审理,这场涉及两大英超豪门的商业战争,或将重塑英格兰足坛的赞助游戏规则。
当1700万英镑赞助费演变为法庭上的唇枪舌剑,当化工巨头与足球俱乐部的商业盟约沦为互相攻讦的武器,这场战争早已超越金钱范畴——它暴露出现代足球商业化的脆弱性,也预示着顶级俱乐部与金主之间,正在上演一场关于控制权的终极博弈。